<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>

<channel>
	<title>Об архитектуре и проектировании</title>
	<atom:link href="http://architecture-blog.info/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://architecture-blog.info</link>
	<description>в деталях</description>
	<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 18:15:42 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.5.1</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Производство качественной мебели, Донецк</title>
		<link>http://architecture-blog.info/proizvodstvo-kachestvennoj-mebeli-doneck/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/proizvodstvo-kachestvennoj-mebeli-doneck/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 07 Aug 2008 11:34:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=30</guid>
		<description><![CDATA[Серьезная фирма по изготовлению корпусной офисной мебели в городе Донецк, Украина. Уютный Дом, Офисная мебель и шкафы купе в Донецке.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Серьезная фирма по изготовлению корпусной офисной мебели в городе Донецк, Украина. <a href="http://mebel-donetsk.com/">Уютный Дом, Офисная мебель и шкафы купе в Донецке</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/proizvodstvo-kachestvennoj-mebeli-doneck/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Цветовая отделка помещений и оборудования</title>
		<link>http://architecture-blog.info/cvetovaya-pomeshhenij/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/cvetovaya-pomeshhenij/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 Jul 2008 12:02:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Цвета в помещении]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=29</guid>
		<description><![CDATA[При проектировании естественного и искусственного освещения помещений производственных зданий надлежит учитывать повышение освещенности рабочих мест за счет отраженного света от поверхностей интерьеров.
Цветовую отделку поверхностей производственных помещений следует производить с учетом особенностей климата, технологического назначения помещений, условий зрительной работы, характера освещения помещения и требований техники безопасности и охраны труда.
При выборе цветов для отделки помещений следует производить [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>При проектировании естественного и искусственного освещения помещений производственных зданий надлежит учитывать повышение освещенности рабочих мест за счет отраженного света от поверхностей интерьеров.<br />
Цветовую отделку поверхностей производственных помещений следует производить с учетом особенностей климата, технологического назначения помещений, условий зрительной работы, характера освещения помещения и требований техники безопасности и охраны труда.</p>
<p>При выборе цветов для отделки помещений следует производить пробную выкраску подобранных тонов. </p>
<p>Окрашиваемым поверхностям рекомендуется придавать матовую фактуру.</p>
<p>Нагреваемые объекты (промышленные печи и т. п.) следует окрашивать теплоустойчивыми светлыми красками холодных тонов с коэффициентом отражения 0,3—0,5. <span id="more-29"></span></p>
<p>При цветовой отделке оборудования необходимо выделять:<br />
- движущееся оборудование (кабины кранов, тележки, электрокары и т. п.) — красным с черным или желтым с черным насыщенными цветами;<br />
-  перемещающиеся части станков (агрегатов) — цветом, отличающимся от основного тона их окраски;<br />
- опасные в отношении травматизма части машин и агрегатов — цветами техники безопасности (красным или оранжевым);<br />
- кнопки и рукоятки управления и т. п.— цветами техники безопасности (красным, оранжевым или зеленым).</p>
<p>Условная окраска трубопровода допускается на части их длины, при этом места соединений, вентили, отводы, служебные и другие приборы и т. д. должны быть окрашены в соответствующие условные цвета.</p>
<p>Подлежащие окраске поверхности стен, перегородок, конструкций и деталей производственных помещений должны быть подготовлены для окраски в соответствии с требованиями. Правила производства и приемки работ», а при окраске перхлорвиниловыми лакокрасочными материалами также «Инструкции по окраске строительных конструкций перхлорвиниловыми лакокрасочными материалами» (СН 24—58).</p>
<p>Материалы, применяемые для малярных работ, должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов и технических условий.</p>
<p>В целях удлинения срока сохранения качества цветовой отделки помещения и оборудования следует предусматривать мероприятия, уменьшающие загрязнение поверхностей помещения и оборудования. Цветовая отделка поверхностей помещения и оборудования должна периодически восстанавливаться.</p>
<p>В проектах зданий необходимо предусматривать устройства для доступа к участкам стен и потолка, окраску (очистку) которых следует периодически возобновлять.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/cvetovaya-pomeshhenij/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Внутрицеховых и межцеховый транспорт</title>
		<link>http://architecture-blog.info/mezhcexovyj-transport/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/mezhcexovyj-transport/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:36:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Внутренний транспорт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=28</guid>
		<description><![CDATA[При проектировании внутрицехового и межцехового транспорта следует во всех возможных случаях предусматривать единый транспортный процесс с перемещением перерабатываемых материалов и изделий из складов к местам переработки одним видом транспорта. При этом исключается перегрузка с межцехового транспорта на внутрицеховой. Вид внутрицехового и межцехового транспорта предприятия выбирается на основе технико-экономических сравнений вариантов с учетом применения оптимальных для [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>При проектировании внутрицехового и межцехового транспорта следует во всех возможных случаях предусматривать единый транспортный процесс с перемещением перерабатываемых материалов и изделий из складов к местам переработки одним видом транспорта. При этом исключается перегрузка с межцехового транспорта на внутрицеховой. Вид внутрицехового и межцехового транспорта предприятия выбирается на основе технико-экономических сравнений вариантов с учетом применения оптимальных для данного производства транспортных средств и оборудования. </p>
<p>При этом рекомендуется отдавать предпочтение автомобильным и аккумуляторным погрузчикам, электро- и автокарам, тягачам, мотоколяскам, автомобильному, пневматическому, гидравлическому транспорту, ленточному конвейеру, подвесным канатам и однорельсовым дорогам, герметическим шнекам и элеваторам. <span id="more-28"></span><br />
Для грузов до 5 т включительно рекомендуется применять подвесное подъемно-транспортное оборудование в виде конвейеров, монорельсов, кран-балок, а там, где это целесообразно, пневмо- и гидротранспорт.</p>
<p>Внутрицеховой транспорт проектируется для перемещения грузов внутри производственных зданий — от складов к оборудованию, между отделениями цеха, агрегатными группами, от машины к машине.</p>
<p>Внутрицеховой транспорт подразделяется на отдельные виды:</p>
<p>- по характеру перемещаемых грузов (сыпучие или штучные);<br />
- по методу перемещения (пневматический и механический);<br />
- по направлению перемещения (вертикальный и горизонтальный).</p>
<p>По времени действия транспорт делится на две основные группы: периодического и непрерывного действия.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/mezhcexovyj-transport/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Конструктивное решение пола</title>
		<link>http://architecture-blog.info/konstruktivnoe-reshenie-pola/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/konstruktivnoe-reshenie-pola/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:35:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Половое покрытие]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=27</guid>
		<description><![CDATA[Конструктивное решение пола определяется производственным назначением помещения и его эксплуатационными требованиями. При выборе конструкции пола необходимо учитывать сопротивление его механическим и ударным нагрузкам, воздействие влаги, температурным перепадам и химической агрессии.
Для конструктивных элементов пола приняты следующие наименования:
- покрытие — верхний элемент пола, непосредственно подвергающийся эксплуатационным воздействиям;
- прослойка — промежуточный слой, связывающий покрытие с нижележащим элементом пола [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Конструктивное решение пола определяется производственным назначением помещения и его эксплуатационными требованиями. При выборе конструкции пола необходимо учитывать сопротивление его механическим и ударным нагрузкам, воздействие влаги, температурным перепадам и химической агрессии.</p>
<p>Для конструктивных элементов пола приняты следующие наименования:<br />
- покрытие — верхний элемент пола, непосредственно подвергающийся эксплуатационным воздействиям;<br />
- прослойка — промежуточный слой, связывающий покрытие с нижележащим элементом пола или перекрытием или же служащий для покрытия упругой постелью;<br />
- стяжка — слой, образующий жесткую или плотную корку по нежестким или пористым элементам перекрытия; стяжка устраивается также либо для выравнивания поверхности элемента пола или перекрытия, либо для придания покрытию заданного уклона;<br />
- гидроизоляция — слой (или несколько слоев), препятствующий проникновению через пол сточных вод и других жидкостей; проникновению в пол грунтовых вод.<br />
<span id="more-27"></span><br />
Для элементов полов, устраиваемых на грунте, кроме того, приняты следующие наименования:</p>
<p>- подстилающий слой (подготовка) — элемент пола, распределяющий нагрузки по основанию. Подстилающие слои могут быть связанные (жесткие) — асфальтобетон, железобетон, цементобетон и несвязанные (нежесткие) — песчаные и щебеночные;<br />
- теплоизоляционный слой — элемент пола на грунте, уменьшающий общую теплопроводность пола;<br />
- основанием пола является или уплотненный грунт (в случае устройства полов по грунту), или конструкция перекрытия (в случае устройства полов по перекрытиям).</p>
<p>Наименование пола устанавливается по наименованию его покрытия</p>
<p>В отапливаемых помещениях с температурой воздуха до 23° С, с длительным пребыванием большого количества людей не разрешается устройство полов из бетона, цемента, метлахских плиток и других материалов, имеющих большой коэффициент теплоусвоения и потому называемых холодными.</p>
<p>Непосредственно у станков и других рабочих мест необходимо проектировать теплые и эластичные полы, а в местах проезда цехового транспорта — прочные покрытия, хорошо сопротивляющиеся нагрузкам.</p>
<blockquote><p>Земляные полы</p></blockquote>
<p>Применяются в горячих цехах, где пол подвергается воздействию высоких температур, а также в цехах и складах для хранения сыпучих материалов и тяжелых изделий, падение которых может вызвать разрушение любых других полов. Выполняются из глинобитной смеси 15—30% глины и 85—70% песка или глинобетона (та же смесь с добавкой 20—25% гравия, щебня или шлака).</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/konstruktivnoe-reshenie-pola/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Лестницы и лифты</title>
		<link>http://architecture-blog.info/lestnicy-i-lifty/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/lestnicy-i-lifty/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:15:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Лифты зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Освещение и лестницы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=26</guid>
		<description><![CDATA[В производственных зданиях высотой до верха карниза более 10 м должны быть предусмотрены наружные стальные пожарные лестницы; в зданиях с фонарями и перепадами высот, кроме того, должны быть пожарные лестницы, соединяющие покрытия, находящиеся на разных уровнях.
Пожарные лестницы надлежит проектировать:
- для зданий высотой до верха карниза (или до верха парапета) 30 м и более — наклонными [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В производственных зданиях высотой до верха карниза более 10 м должны быть предусмотрены наружные стальные пожарные лестницы; в зданиях с фонарями и перепадами высот, кроме того, должны быть пожарные лестницы, соединяющие покрытия, находящиеся на разных уровнях.</p>
<p>Пожарные лестницы надлежит проектировать:</p>
<p>- для зданий высотой до верха карниза (или до верха парапета) 30 м и более — наклонными под углом не более 80°, шириной 700 мм и с промежуточными площадками — не реже чем через 8 м по высоте;<br />
- для зданий высотой до верха карниза (или до верха парапета) менее 30 и — вертикальными  шириной 600 мм.<br />
<span id="more-26"></span><br />
Расстояние между пожарными лестницами по периметру здания должно быть не более 200 м.<br />
Крановые эстакады оборудуются лестницами, располагаемыми не реже чем через 200 м, а при длине кранового пути менее 200 м при эстакаде должна быть по крайней мере одна лестница, расположенная в одном из торцов пролета. Лестницы на крановые эстакады, посадочные и ремонтные площадки принимаются шириной не менее 700 мм, а расстояние между ступенями — не более 300 мм.</p>
<p>Для доступа на подкрановые пути устраивают постоянные лестницы с углом наклона не более 60°. Устройство вертикальных лестниц не допускается.</p>
<p>Расстояние между настилом моста крана и нижним поясом несущих конструкций покрытий принимается не менее 1,8 ж, а расстояние от наивысших точек крана до нижнего пояса несущих конструкций покрытий — не менее 100 мм.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/lestnicy-i-lifty/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Искусственное освещение зданий</title>
		<link>http://architecture-blog.info/iskusstvennoe-osveshhenie/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/iskusstvennoe-osveshhenie/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:15:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Освещение зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Освещение и лестницы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=25</guid>
		<description><![CDATA[Применение фонарей верхнего света в промышленных зданиях следует ограничивать в связи с их высокой стоимостью и сложностью эксплуатации, образованием снеговых мешков и другими недостатками. В случаях применения светоаэрационные фонари следует проектировать продольными П-образного профиля. 
Поперечные фонари допускается применять в многопролетных зданиях только при одинаковой высоте пролетов и при соответствующем   обосновании.
В многопролетных зданиях с [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Применение фонарей верхнего света в промышленных зданиях следует ограничивать в связи с их высокой стоимостью и сложностью эксплуатации, образованием снеговых мешков и другими недостатками. В случаях применения светоаэрационные фонари следует проектировать продольными П-образного профиля. </p>
<p>Поперечные фонари допускается применять в многопролетных зданиях только при одинаковой высоте пролетов и при соответствующем   обосновании.<br />
В многопролетных зданиях с одинаковыми производственными вредностями во всех пролетах или в пролетах крайних и смежных с ними устраивать фонари в крайних пролетах, как правило, не рекомендуется, если фонари не требуются для освещения.<br />
 <span id="more-25"></span><br />
Световые и комбинированные (для освещения и аэрации) фонари должны быть с вертикальным остеклением и незадуваемыми. При вертикальном остеклении ветровые панели следует предусматривать только в случаях, когда попадание в помещение атмосферных осадков даже в незначительных количествах не допускается по условиям производства. Применение фонарей с наклонным остеклением допускается при наличии специальных обоснований. В фонарях с наклонным остеклением следует предусматривать ветровые панели у обоих концов каждой отдельно открывающейся ленты переплетов.<br />
В многопролетных зданиях ширина световых и комбинированных фонарей с двухсторонним расположением остекления должна быть не менее 0,3 ширины пролета, освещаемого фонарем.</p>
<p>Расстояние между соседними остекленными поверхностями параллельно расположенных на одном уровне фонарей с двухсторонним остеклением должно быть не менее:<br />
полуторной суммы высот соседних фонарей — при вертикальном остеклении;<br />
суммы высот соседних фонарей — при наклонном остеклении.<br />
В многопролетных зданиях комбинированные фонари, как правило, следует устанавливать одинаковой высоты во всех пролетах.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/iskusstvennoe-osveshhenie/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Оконные проемы</title>
		<link>http://architecture-blog.info/okonnye-proemy/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/okonnye-proemy/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:14:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Кровля и оконные проемы]]></category>

		<category><![CDATA[Окна в здании]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=24</guid>
		<description><![CDATA[Оконные переплеты рекомендуется применять стальные из гнутых и прокатных профилей, деревянные и алюминиевые — в зависимости от условий эксплуатации зданий и технико-экономических показателей.
Проемы, иредназначаемые только для освещения, надлежит заполнять остеклением в глухих оконных переплетах. Открывающиеся фрамуги в таких переплетах следует предусматривать только при двойном остеклении  (для протирки стекол).
Для заполнения проемов, предназначенных только для аэрации, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Оконные переплеты рекомендуется применять стальные из гнутых и прокатных профилей, деревянные и алюминиевые — в зависимости от условий эксплуатации зданий и технико-экономических показателей.</p>
<p>Проемы, иредназначаемые только для освещения, надлежит заполнять остеклением в глухих оконных переплетах. Открывающиеся фрамуги в таких переплетах следует предусматривать только при двойном остеклении  (для протирки стекол).<br />
Для заполнения проемов, предназначенных только для аэрации, рекомендуется применять поворотные, створные, раздвижные или съемные щиты или жалюзи. Перья жалюзи должны быть с уклоном 45%.<br />
<span id="more-24"></span><br />
Незакрываемые проемы в стенах допускается устраивать в складах и неотапливаемых цехах зданий, возводимых в районах с расчетной наружной температурой —25° С и выше.</p>
<p>Оконные проемы в местах перепада высот, когда нижележащее покрытие, сгораемое или трудносгораемое, следует заполнять на высоту до 8 ж от уровня этого покрытия глухими переплетами из несгораемых материалов, остекленными армированным стеклом или кладкой из стеклоблоков. При двойном остеклении применение армированного   стекла обязательно только для наружных переплетов.</p>
<p>Требования настоящего пункта не распространяются на те здания, в повышенной части  которых размещаются производства  категорий Д.</p>
<p>В противопожарных стенах, выше пристроек вспомогательных помещений, допускается устройство оконных проемов с деревянными переплетами с обычным остеклением при условии, чтобы покрытия пристроек были совмещенными и несгораемыми. В незакрываемых проемах в стенах должны быть специальные устройства (карнизы, защитные плоскости и т. п.), препятствующие проникновению дождя и снега в помещения.</p>
<p>Створные оконные переплеты или другие открывающиеся устройства в помещениях, в которых требуемый воздухообмен осуществляется аэрацией, должны размещаться с таким расчетом, чтобы расстояние от уровня пола до низа проемов (створных переплетов), предназначаемых для притока воздуха в теплый период года, было не более 1,8 м, а до низа проемов, предназначаемых для притока воздуха в холодный период года, — не менее 4 м.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/okonnye-proemy/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Строительство кровли зданий</title>
		<link>http://architecture-blog.info/stroitelstvo-krovli-zdanij/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/stroitelstvo-krovli-zdanij/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:13:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Кровля здания]]></category>

		<category><![CDATA[Кровля и оконные проемы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=23</guid>
		<description><![CDATA[Покрытия зданий с рулонной кровлей допускается проектировать как плоские, так и со скатами.
Плоские кровли рекомендуется применять преимущественно в многопролетных зданиях без фонарей с внутренними водостоками, имеющих развитую сеть инженерных коммуникаций больших сечений, располагаемых в пространстве, ограниченном
габаритами несущих конструкций, а также в тех случаях, когда представляется возможным снизить расходы на искусственную вентиляцию в летнее время за [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Покрытия зданий с рулонной кровлей допускается проектировать как плоские, так и со скатами.</p>
<p>Плоские кровли рекомендуется применять преимущественно в многопролетных зданиях без фонарей с внутренними водостоками, имеющих развитую сеть инженерных коммуникаций больших сечений, располагаемых в пространстве, ограниченном</p>
<p>габаритами несущих конструкций, а также в тех случаях, когда представляется возможным снизить расходы на искусственную вентиляцию в летнее время за счет слоя воды на кровле, предохраняющего производственные помещения от перегрева летом.<br />
<span id="more-23"></span><br />
Для конструктивных элементов рулонных кровель приняты следующие наименования:</p>
<p>- основание под кровлю — ровная или выровненная (затиркой по плитам или стяжкой по утеплителю) жесткая поверхность для наклейки рулонных материалов;<br />
- водоизоляционный ковер основной — слои рулонных материалов, которые наклеиваются на мастики на плоскостях кровель;<br />
- водоизоляционный ковер дополнительный —дополнительные слои рулонного материала, которые наклеиваются на мастики для усиления основного водоизоляционного ковра в ендовах, у мест примыканий к стенам, шахтам и другим конструктивным элементам;<br />
- защитные слои — из гравия, втопленного в кровельную мастику, которые предохраняют водоизоляционный ковер от механических повреждений, атмосферных воздействий и повышают долговечность кровель.</p>
<p>Рулонные кровли в зависимости от уклона подразделяются на плоские с уклоном меньше 2,5% и скатные с уклоном, большим или равным 2,5% . Наибольшие уклоны основных скатов рулонных  кровель не должны   превышать 25%.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/stroitelstvo-krovli-zdanij/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Требования к конструктивным элементам</title>
		<link>http://architecture-blog.info/trebovaniya-k-elementam/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/trebovaniya-k-elementam/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:11:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Конструктивные элементы]]></category>

		<category><![CDATA[Требования к зданиям]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=22</guid>
		<description><![CDATA[Конструкции производственных зданий надлежит проектировать с применением унифицированных элементов индустриального изготовления, широко применяя предварительно напряженные  конструкции.
Сборные конструкции и детали необходимо применять только при их полной заводской готовности, исключающей необходимость производства наружных и внутренних штукатурных и других отделочных работ. Штукатурку допускается применять в случаях, когда это требуется по санитарно-гигиеническим или технологическим условиям. 
В качестве типовых [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Конструкции производственных зданий надлежит проектировать с применением унифицированных элементов индустриального изготовления, широко применяя предварительно напряженные  конструкции.</p>
<p>Сборные конструкции и детали необходимо применять только при их полной заводской готовности, исключающей необходимость производства наружных и внутренних штукатурных и других отделочных работ. Штукатурку допускается применять в случаях, когда это требуется по санитарно-гигиеническим или технологическим условиям. <span id="more-22"></span><br />
В качестве типовых выбирают конструктивные схемы, применение которых дает возможность максимальной унификации типоразмеров строительных конструкций и деталей и обеспечивает экономическое решение зданий и сооружений. </p>
<p>Несущие конструкции зданий и сооружений следует, как правило, проектировать с учетом возможности окончания производства работ нулевого цикла до монтажа каркаса.<br />
Применение открытых металлических стальных конструкций с пределом огнестойкости 0,25 г в производственных зданиях II степени огнестойкости допускается:</p>
<p>- в одноэтажных зданиях независимо от категории пожарной опасности размещаемых в них производств;<br />
- в многоэтажных зданиях с производствами категорий Г и Д, когда в этих зданиях не применяются в качестве топлива горючие жидкости.</p>
<p>При проектировании стальных конструкций следует широко применять облегченные профили проката, сварные и гнутые профили и стали повышенной прочности.<br />
Конструктивные элементы зданий и их сопряжения надлежит проектировать с учетом максимальной взаимозаменяемости.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/trebovaniya-k-elementam/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Особенности проектирования бесфонарных зданий</title>
		<link>http://architecture-blog.info/besfonarnie-zdanija/</link>
		<comments>http://architecture-blog.info/besfonarnie-zdanija/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 23:10:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Проектирование и строительство промышленных зданий]]></category>

		<category><![CDATA[Бесфонарные здания]]></category>

		<category><![CDATA[Требования к зданиям]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architecture-blog.info/?p=21</guid>
		<description><![CDATA[К производственным зданиям без фонарей относятся здания, полностью или частично лишенные естественного освещения и полностью или частично лишенные естественной вентиляции (аэрации), заменяемой приточно-вытяжной механической вентиляцией.
Производственные здания разрешается проектировать без фонарей:
а) для размещения производств, требующих автоматического регулирования температуры и влажности воздуха или особого режима по чистоте воздуха помещений;
б) для размещения производств, при которых избытки явного тепла [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>К производственным зданиям без фонарей относятся здания, полностью или частично лишенные естественного освещения и полностью или частично лишенные естественной вентиляции (аэрации), заменяемой приточно-вытяжной механической вентиляцией.</p>
<p>Производственные здания разрешается проектировать без фонарей:</p>
<p>а) для размещения производств, требующих автоматического регулирования температуры и влажности воздуха или особого режима по чистоте воздуха помещений;<br />
б) для размещения производств, при которых избытки явного тепла в помещениях не превышают 20 ккал/м3-ч, без  выделения ядовитых газов, ядовитых паров и<br />
ядовитой пыли;	<span id="more-21"></span><br />
в) для размещения производств, в которых производственные процессы, связанные с опасностью выделения ядовитых газов, паров или пыли, автоматизированы<br />
и осуществляются в герметически замкнутой аппаратуре, как правило, под разрежением, а избытки явного тепла не превышают 20 ккал/м3-ч.</p>
<p>В отдельных случаях здания без фонарей допускается проектировать и без окон в той части зданий, где располагаются процессы с указанными в подпункте  а) производственными требованиями. </p>
<p>При наличии в производствах указанных в подпунктах б) и в) отдельных процессов с избытками явного тепла более 20 ккал/м3-ч, а также отдельных производственных процессов с выделением ядовитых газов, паров и пыли эти производства должны быть выделены в отдельные: помещения. </p>
<p>Эти помещения следует, как правило, располагать у наружных стен зданий с окнами, а при необходимости предусматривать устройства для естественного притока и вытяжки воздуха. При технической невозможности расположения таких отдельных производственных помещений у наружных стен размещение их внутри зданий может быть допущено по согласованию с органами Государственного санитарного надзора и центральными комитетами  профсоюзов соответствующих  отраслей промышленности.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architecture-blog.info/besfonarnie-zdanija/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
