Внутрицеховых и межцеховый транспорт
В зданиях, оснащенных кранами, высота от пола до верха подкранового пути принимается в зависимости от размера оборудования, габаритов транспортируемых грузов, способа транспортировки, характера производства, наличия железнодорожного ввода и техники безопасности.
При небольшом весе поднимаемых грузов следует применять однобалочные кран-балки, состоящие из стальной двутавровой балки, снабженной на концах катками, движущимися по нижним полкам двутавровых балок, подвешенных к фермам покрытия (подвесной транспорт). Катки кран-балки устраивают на длинной базе во избежание перекосов при движении вдоль пролета. По нижней полке кран-балки движется электрическая лебедка (тельфер), управляемая подвешенными к ней переключателями.
Подвесные монорельсовые дороги представляют собой катучую электрическую лебедку, перемещающуюся по нижней полке монорельса, прикрепленного к несущим конструкциям покрытия. Обслуживает лишь узкую полосу расположенного под ним рабочего пространства, что является недостатком и ограничивает сферу ее применения. Грузоподъемность — 1; 2; 3; 5 и 10 т.
Транспорт непрерывного действия
Ленточные конвейеры (транспортеры) применяют для внутрицехового перемещения штучных или сыпучих грузов в горизонтальном и наклонном направлениях. Транспортер — прорезиненная, стальная или сетчатая лента, движущаяся по направляющим роликам. Основное достоинство — возможность загрузки и разгрузки в любой точке. Краны бывают стационарными, переносными и передвижными.
Производительность снижается с увеличением угла наклона. Предельные углы наклона для угля, глины, гравия, известняка — 18°; для кокса, песка, золы, цемента — 20°.
Пластинчатые конвейеры устанавливаются подобно ленточному, но с заменой ленты на металлические пластинки. Применяют для перемещения тяжелых жестких грузов и грузов с высокой температурой.
Скребковые или ковшовые конвейеры представляют собой неподвижный желоб, по которому материал перемещается скребками, укрепленными на бесконечной цепи или тросе. Загрузка и выгрузка материала может производиться в любом месте через отверстия в его дне или крышке, закрываемые специальными задвижками. На наклонных и вертикальных участках конвейера скребки заменяются ковшами, которые на нижних горизонтальных участках забирают груз, поднимают наверх и там высыпают в приемные устройства.
Tags: Внутренний транспорт
Рубрика: Проектирование и строительство промышленных зданий
| Адрес страницы: | |
| Ссылка для форума: | |
| Ссылка для блога: |