Внутрицеховых и межцеховый транспорт / 5

Страницы: 2 3 4 5 6

При этом рекомендуется предусматривать: - ленточные конвейеры для подачи угля (в котельные ТЭЦ и ГГС), руды, концентрата, известняка, агломерата, сыпучих материалов и др.; - пневмотранспорт для подачи сыпучих материалов (формовочных смесей, песка, цемента, пылевидного угля, глинозема, мелкой стружки, катализаторов, порошкообразной извести и др.) и гранулированных материалов со складов в производственные цехи и т. п.; - гидротранспорт для перемещения (уборки) золы и шлака (от котельных и ТЭЦ), а также шлама, гранулированного шлака и др.; - подвесные цепные толкающие адресные конвейеры, а также обычные подвесные конвейеры с автоматической погрузкой и разгрузкой в виде единой системы внутрицехового и межцехового транспорта для передачи массовых штучных грузов (при достаточной величине и постоянном направлении грузопотока), заготовок из заготовительных в обрабатывающие цехи, подачи узлов, полуфабрикатов и деталей на сборочные линии и готовой продукции на испытание; - трубопроводный транспорт для подачи со склада в производственные цехи жидких химикатов, масла, мазута, бензина, керосина, газа при значительном их потреблении. Железнодорожный транспорт для межцеховых перевозок допускается применять только для перевозок горячих и тяжеловесных крупногабаритных грузов, а также в других случаях при надлежащем технико-экономическом обосновании. При невозможности замены железнодорожного транспорта другими видами транспорта железнодорожные вводы допускается устраивать во все производственные помещения независимо от категории размещаемых в них производств. При этом въезд тягового подвижного состава в помещения с производствами категорий А и Б, а также паровозов с огневой топкой (кроме локомотивов с моторами взрывозащищенного исполнения) в помещения с производствами категории Вив помещения, независимо от категорий размещаемых в них производств, с открытыми сгораемыми конструкциями покрытий и перекрытий не допускается.