Архитектурное проектирование мостов
Размещение ребер жесткости
Поперечные ребра жесткости должны быть установлены над опорами и в местах передачи сосредоточенных сил.
Установкой указанных ребер можно ограничиться без проверки расчетом местной устойчивости, если толщина стенки изгибаемой балки не менее Vso К где h — расчетная высота стенки, равная при сварной конструкции — полной высоте стенки, при клепаной конструкции — расстоянию между ближайшими к оси стенки рисками поясных уголков.
При толщине стенки из углеродистой стали менее 1koh, помимо указанных выше ребер жесткости, устанавливаются дополнительно промежуточные поперечные ребра жесткости.
Tags: Расчет балочных строений, Ребра жесткости
Подбор сечений в балках пролетных строений со сплошными стенками
При подборе сечений балок важное значение имеет правильный выбор их высоты. От высоты балок зависят вес и вертикальная жесткость пролетного строения, условия его изготовления, перевозки и монтажа.
Во многих случаях при езде поверху от высоты балок зависит высота насыпи на подходах к мосту, а следовательно, и стоимость этих подходов.
Так как при работе балки на изгиб материал ее наиболее полно используется в поясах и значительно меньше у нейтральной оси, то при подборе сечения балки выгодно стенку принимать высокой и тонкой, размещая материал главным образом в поясах.
Tags: Балки пролетных строений, Расчет балочных строений
Определение расчетных усилий в главных балках пролетных строений со сплошными стенками
Пролетное строение представляет собой пространственную конструкцию, образуемую балками, связями, а в автодорожных мостах и, в ряде случаев, железнодорожных, также железобетонной или ребристой стальной плитой проезжей части.
Ввиду значительной сложности учета действительных условий работы пролетного строения как пространственной конструкции, в практике проектирования получили широкое распространение приближенные методы учета распределения нагрузки между главными балками.
Tags: Пролетные строения
Технические условия проектирования и расчета балочных пролетных строений
Основным нормативным документом при проектировании являются технические условия. По мере развития теории сооружений, появления новых строительных материалов и конструктивных форм, а также накопления опыта эксплуатации существующих мостов, технические условия время от времени пересматриваются и дополняются. Действующими техническими условиями в области стальных конструкций мостов, в настоящее время являются «Технические условия проектирования железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб» СН 200-62. Технические условия, приводимые ниже, при освещении вопросов расчета и конструирования обозначаются для краткости «ТУ» с указанием номера соответствующего пункта.
Tags: Расчет балочных строений