Определение расчетных усилий в главных балках пролетных строений со сплошными стенками
Метод внецентренного сжатия широко используется при проектировании металлических автодорожных мостов.
Для мостов под однопутную железную дорогу е = О, т. е. временная вертикальная нагрузка распределяется между главными балками поровну.
При широких пролетных строениях и относительно небольших пролетах прогибы главных балок соизмеримы с деформациями поперечных связей и пролетное строение в поперечном разрезе заметно искривляется. Метод внецентренного сжатия становится грубо приближенным, особенно при определении расчетных усилий в сечениях балок, близко расположенных к опорам.
Методы рычага и внецентренного сжатия малопригодны также для получивших широкое распространение конструкций пролетных строений с широкими коробчатыми (замкнутого профиля) балками, горизонтальные плиты которых принимают значительное участие в работе пролетных строений на кручение.
Возникла необходимость в разработке новых методов пространственного расчета пролетных строений, с использованием расчетных схем, отражающих действительные условия их работы.
Tags: Пролетные строения
Рубрика: Архитектурное проектирование мостов
| Адрес страницы: | |
| Ссылка для форума: | |
| Ссылка для блога: |