Технические условия проектирования и расчета балочных пролетных строений
В технических условиях дано указание о несовместности отдельных нагрузок, включаемых в дополнительные и особые сочетания. Одновременное действие таких нагрузок нереально. Так, например, максимальное давление ветра не может действовать на пролетное строение одновременно с горизонтальными поперечными ударами железнодорожной подвижной нагрузки, так как при расчетном давлении ветра реборды колес плотно прижаты к подветренному рельсу и не могут, следовательно, производить ударов.
Расчеты металлических мостовых конструкций выполняются по первому и второму предельным состояниям. К расчетам по первому предельному состоянию относятся проверки прочности, устойчивости и выносливости.
Прочность характеризуется способностью конструкции сопротивляться возможным нагрузкам и воздействиям без нарушения целостности и без развития внешне заметных пластических деформаций.
Нарушение устойчивости формы характеризуется потерей проектной формы (прямолинейной, плоской) элементами конструкции под действием сжимающих напряжений, достигших критического значения.
Tags: Расчет балочных строений
Рубрика: Архитектурное проектирование мостов
| Адрес страницы: | |
| Ссылка для форума: | |
| Ссылка для блога: |